考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，电比迪又动作经历了一个往返的船只，电比迪又动作而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，油低有新仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。不过，比亚也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

电比迪又动作欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，油低有新运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。随着4月即期运价下挫，比亚EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

目前，电比迪又动作计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。近期盘面的强势上行，油低有新主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

中远期合约被低估，比亚出现大幅补涨。

综合考虑，电比迪又动作尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，油低有新九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，比亚达到6000家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，电比迪又动作九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、电比迪又动作电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

据记者了解，油低有新九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报显示，比亚去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。